Dove c’è una K, difficile rimanere distanti e così il vostro TM Roberto Fava e l’altrettanto vs DS Salvatore Costantinopoli si sono presentati al nuovo Pala K di Alex Caffi.  Al cospetto di una splendida struttura che dall’esterno ricorda un pò i grandi e fantastici Circhi di una volta ma con luci  fantasmagoriche e balenanti. Anche se attualmente la struttura è ancora in corso di opera, quantomeno per la parte servizi, la parte tecnica è già operativa. La visione della pista e della zona box è particolarmente accattivante e fa effetto vedere almeno 50 kart schierati in pit lane al rifornimento. Subito balza all’olfatto la mancanza del classico odore che i kart indoor offrono a noi turisti e i colori estremamente sobri ma molto tecnici. Il personale è assolutamente gentile e preparato nelle spiegazioni formali, meno nelle tecniche ma ci hanno indirizzato, ed accompagnato, verso il direttore della struttura al termine della nostra prova.

Sedile anatomico con pedaliera e volante regolabile. Cinture a quattro punti (meglio prima allacciarle e poi mettere il casco altrimenti non si riescono  a trovare) un pò di led davanti che ti danno il numero del tuo kart, le marce automatiche, la retromarcia (sì finalmente) e il kers che puoi attivare una volta al giro per 5 secondi. Pronti via, il primo giro è stranamente lento poi si incomincia ad andare. Grande sottosterzo in entrata  e sovrasterzo di carico. La potenza arriva subito  tutta e la velocità cresce. Provo il kers che ti dà una discreta pedata, ma poi stranamente la reazione del kart con conseguente velocità e ripresa non è costante. Mah. La frenata è impegnativa in quanto un doppio disco ti inchioda il posteriore con conseguente tendenza alla scodata e al testa coda (Salvo subito al primo giro, così ha provato la retromarcia, estremamente comoda in questi casi!). per il resto la mancanza di rumore ti lascia un pò interdetto ma è solo questione di abitudine.

Terminati i 10 minuti e conseguenti 11 giri di cui uno, il primo intorno al minuto, gli altri a scendere fino ai 46″ per me, 47″ per Salvo che some si sa è sempre più lento nonchè grasso.

Siamo andati poi a parlare con il Direttore il quale con molta gentilezza prima e molta sufficienza dopo (“sono nel mondo dei kart da anni e da 7 corro in auto……”)ha risposto alle nostre domande tecniche su come funzionano i kart, se vengono comandati ecc ecc. I kart hanno tutti una memoria e se voi volete provare le traiettorie andando sopra i 48″ quando schiacciate non va di più per un’altro giro, questo per evitare che gente inesperta faccia danni a se stessi e al resto: lodevole e ottimo sistema per evitare sia gli autoscontri che le chicane mobili, ma certo non condivisibile da un punto di vista sportivo e agonistico. Autonomia 10-15′ ma con decadimento costante, per le endurance ci si ferma in pit lane e si passa il testimone al compagno già pronto su un’altro kart dopo 10′. Niente pesi per equilibrare le prestazioni.

In fondo un bel modo per passare in compagnia una serata senza fare danni in un bell’ambiente.

Insomma una bellissima giostra!

Per ultimo, cosa non ci è piaciuto: niente scontrino fiscale…….non hanno ancora la cassa: va beh!!! Usciti dal parcheggio ci hanno chiesto 2 Euro, perchè l’entrata è gratis ma l’uscita si paga!!!!!

Da provare.

http://www.pala-k.com/

E così si vince un Campionato. Molto british come mentalità e come metodo. Molto latina la passione.
All’inizio stagione Corrado Cusi così si era espresso nei confronti della scelta di GDM Racing di correre per conto proprio: “Mo siamo qui per divertirzi, così si corre!!” Da buon emiliano, cuore da corsa, aveva voluto incitare ed appoggiare la mia idea di provarci da soli. Poi con quella testa matta di Mamo Vuolo, obbligato per quest’anno ad essere al fianco e non in auto, che ha profuso tempo, passione(poco british) e metodo(molto british) con l’amico Riccardo Pellegrini, barba sempre incolta e abbigliamento da dandy, con lunghe disquisizioni tecniche su carburazione, spilli, sistemi di alimentazione ed altre amenità del genere e quel Davide Tartari che per prima cosa disse: ” Ma il carrello è troppo grande per andare in giro….” abituato sempre alla pappa pronta!
Con questo bel gruppo ci abbiamo provato convinti di non essere gli ultimi ma di volere essere i primi. Quante discussioni. Quanti dubbi con Davide paranoico ad ogni tentennamento della PC010. Mamo che ha rischiato una amicizia per tener tranquillo il”suo” pilota. E poi le vittorie, i podi la consapevolezza di andare nella direzione giusta. La voglia di migliorare ad ogni gara, comunque. La tecnica. Una sera ci siamo messi a pensare di cambiare l’aereodinamica della vettura……! Ma il regolamento lo permetterà? E Corrado: ” Mo se cominzate a fare queste coose, non zi finise più di spendere!!” E allora abbiamo giustamente rinunciato però che bello il solo pensarci. Ci sembrava di essere negli uffici di Fiorano pronti a sfornare la nuova arma totale per vincere il mondiale.
E Magione con quel taxista di Davide che in partenza si dimentica di partire :” Tanto si torna allo stesso punto ogni volta” e poi risale, risale fino allo strappo dell’ultimo giro e vincere. Davanti a quel Marco Spadini, tanto veloce quanto distratto dalla voglia di vincere che non gli ha permesso punteggi ben più importanti ed essere il giusto rivale in Campionato.
E Varano, all’ultima gara dove poteva essere una passeggiata ma eravamo tutti concentrati e tesi come se fosse la prima gara. Con il calvario delle libere, la solita zampata tecnica risolutiva, lo sconforto della rottura prima della gara ed un’assalto a non so quante mani per permettere a tutti noi di correre con Davide in quest’ultima giornata di gioko. E poi il pranzo “La maialata” con gli amici di tutta la stagione che sempre si sono distinti per la voglia di esserci ed alle 16 si ritorna a casa per ricordare.
Che bello.
A proposito: che facciamo domani?

Una serata sulla rinnovata pista del Dromokart di Buccinasco ci ha reso tutti più belli, sereni e sicuramente sono tornate le belle discussioni inutili sulle prestazioni individuali e non sulle rotture dei kart, sui kart che non vanno ecc. o meglio, mica tanto vero. Leggi tutto…

E ora abbiamo anche il copia/incolla del renting.

Non essendo presenti a nessuna manifestazione di livello nazionale, ovviamente per scelta strategica e commerciale non che etica, il guascone di KM attende che qualche suo bravo pilota

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Quando organizzi è bello sentire la soddisfazione di chi ha creduto nella tua iniziativa, di chi ha voluto partecipare pagando magari anche una quota piccola o grande che sia. E’ il giusto risultato a tanta voglia di dimostrare le proprie capacità. E’ l’obiettivo principale, specialmente nella attività sportiva, riuscire a dare un’impronta di professionalità, entusiasmo e saggezza. Leggi tutto…